Какие неисправности могут быть у воздушных автоматических выключателей (ВИС)?

1. Сработал воздушный автоматический выключатель, который не включился повторно:
Прежде всего, определите, сработал ли воздушный автоматический выключатель случайно. Случайное срабатывание означает, что он сработал без короткого замыкания или перегрузки. Причин срабатывания может быть много.воздушный автоматический выключательНевозможно замкнуть. Сначала необходимо определить, вызвано ли срабатывание коротким замыканием и перегрузкой, или же неисправен сам автоматический выключатель или цепь управления. Для определения причины неисправности выполните следующие шаги. Сначала проверьте, нет ли почерневших или обгоревших проводов и контактов в первичной цепи, понюхайте, нет ли каких-либо специфических запахов, и проверьте, нет ли неисправностей в соответствующей вторичной цепи управления в низковольтном шкафу. Если обнаружена неисправность, после её устранения устройство может работать нормально; если явной неисправности не обнаружено, автоматический выключатель замкнут в режиме холостого хода. Если автоматический выключатель сработал, но его по-прежнему невозможно включить, значит, неисправен сам воздушный автоматический выключатель; если автоматический выключатель замкнут, значит, неисправности в самом автоматическом выключателе нет. Затем последовательно проверяйте неисправности ответвленных линий.
2. Сбой в работе интеллектуального контроллера воздушного выключателя:
После выхода из строя интеллектуального контроллера воздушного выключателя обычно возникают проблемы с ручным и электрическим замыканием, а также сбои в работе трехступенчатой ​​защиты и других защитных функций. Причиной сбоев интеллектуального контроллера обычно является перегорание из-за чрезмерного напряжения. Как правило, производители следуют соответствующим национальным стандартам и проектируют номинальное рабочее напряжение на уровне 400 В. Однако в реальной эксплуатации, когда потребление электроэнергии падает посреди ночи, если трансформатор не имеет стабилизатора напряжения, напряжение часто достигает 420 В и выше. Большая мощность приводит к перегоранию интеллектуального контроллера из-за высокого напряжения. Другая распространенная проблема контроллера заключается в том, что если память ошибок не очистить вовремя, даже если неисправность в электросети устранена, выключатель все равно будет считать, что неисправность в электросети, и ни ручной, ни электрический выключатель не смогут замкнуть цепь. В этом случае нормальная работа возможна только при соблюдении инструкций по эксплуатации, очистке памяти ошибок и последующем сбросе. Обычные люди не подумают, что причина в том, что ворота не закрываются, и часто не могут найти причину неисправности, или же знают её, но поскольку операция по устранению неисправности слишком сложна, им приходится обращаться только к профессиональным техникам, что приводит к ненужным отключениям электроэнергии. Решение заключается в том, чтобы производители воздушных автоматических выключателей разработали контроллеры с лучшей устойчивостью к давлению, которые были бы проще и интуитивно понятнее в использовании, и одновременно усилили техническую подготовку операторов.